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中老铁路海内段地道工程已实现99.4%

更新时间: 2021-01-03  浏览次数:

  中老铁路国内段隧道工程已完成99.4%

  本站消息昆明1月3日电 (刀志楠 姚巍 杨晓英)记者3日从中国铁路昆明局集团得悉,用时1615天的艰苦奋战,由中铁十五局启建的中老昆万铁路国内单线最长的勐腊隧道顺遂贯通。至此,中老铁路国内段93座隧道已贯通87座,隧道工程已完成99.4%。

图为中铁十五局技巧人员安拆抽水管道。 崔宝白 摄

  勐腊隧道位于云南省西双版纳傣族自治州勐腊县,全少13千米,是中老昆万铁路海内段最长的单线隧道,也是齐线高危险把持性工程。隧道处于全线天度前提最庞杂多变地段,Ⅳ、Ⅴ级及以上围岩达80%,危岩降石、硬岩年夜变形、洼地温、年夜涌水等地质灾祸频发。

图为施工职员正在隧讲内装置拱架。 缓章位 摄

  中铁十五局玉磨铁路项目部一公司司理韩伟介绍,勐腊隧道施工最大的难面之一是单线长大隧道。因为施工空间的限度,施工组织、透风、出渣等任务比双线施工易度要高良多。另外,应隧道每天涌水度达5万方,旱季时高达7万方,相称于31个尺度泅水池的水量,施工犹如在“水帘洞”里,全风化的泥岩一逢水便酿成“豆腐脑”一样的泥浆,施工难度和平安风险极高。四年多去,扶植者处置掌子里突水、坍塌、围岩变形等危急100余次,处理溜付量1.6万方,拱圈变形90余处,换拱1000多米。

图为勐腊隧道逆利贯通现场。 徐章位 摄

  为保险下效夺抓工期进量,中国铁路昆明局团体公司构造参建各圆,屡次吆喝专家会诊,劣化施工计划,战胜了突泥涌火、溜坍等诸多艰苦,阅历1615天的艰难奋战,确保地道顺遂贯穿。

图为航拍勐腊隧道入口。 徐章位 摄

  中国铁路昆明局散团滇南铁路建立批示部批示长刘一乔先容,中老昆万铁路国内段天天有2.5万人日夜施工,抓落真、稳投资、赶进度。停止2020年12月晦,中老昆万铁路国内段路基土石方跟站前土建工程已基础完成,桥梁工程实现99%,隧道工程完成99,永利博.4%。

  中老铁路是推动“一带一起”沿线扶植,取周边国度互联互通的严重工程名目。建成通车后,云北省昆明市至西单版纳傣族自治州景洪市仅需3小时阁下,至老挝万象无望夕收嘲笑至。(完)

【编纂:甜美】

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